二相鋼グローブバルブの市場をさらに発展させるために、私たちはコミュニティに協力し、相互に利益をもたらし、素晴らしいものを生み出すことを心から歓迎します! 私たちの会社と工場を訪問することを歓迎します。 今日の競争の激しい業界では、当社はその誠実な献身と市場での高い評判により、多くの困難を克服しています。 私たちは、「協力、サービス、効率、そしてマルチウィン」を信条として、正しい開発と競争戦略を実践し続けます。
二相鋼グローブバルブ
詳細:
Deki二相鋼グローブバルブは、中程度の流れを絞ることにより、優れた流れ制御を提供します。 開閉操作は、ゲートバルブの場合とは対照的に、流れの流れに逆らってディスクを直線で上下に動かすことによって行われます。 グローブバルブを通過すると流れの方向が変わり、流れに対する抵抗が大きくなり、圧力が大幅に低下します。
Deki二相鋼グローブバルブは、オンとオフのサービスだけでなく、開位置と閉位置の間の量または量のどこでも媒体の頻繁なサイクリングと制御に適しています。
Deki二相鋼グローブバルブは、バルブ本体にマークされた流れ方向の矢印で示されているように、中程度の流れに対して適切な位置に取り付ける必要があります。 グローブバルブは一方向と見なされ、圧力側または入口がシートの下にある状態で取り付ける必要があります。
Deki二相鋼グローブバルブは、ギアオペレーター、電動アクチュエーター、バイパス、ロック装置、チェーンホイール、極低温用途向けの延長ステムおよびボンネットなど、さまざまなアクセサリを提供します。特定の要件については、カスタマーサービスにお問い合わせください。
材質:4A、5Aなど。
サイズ範囲:2 "-48"
圧力定格:ASME CL 150、300、600、900、1500、2500
温度範囲:-29度〜600度
基準:
設計と製造:BS1873
対面寸法:ASME B16.10
フランジ端部寸法:ASME B16.5 / ASME B16.47
突合せ溶接寸法:ASME B16.25
圧力テスト:API 598

| クラス | バルブサイズ | 2インチ | 2-1 / 2” | 3インチ | 4インチ | 6インチ | 8インチ | 10インチ | 12インチ | 14インチ | 16インチ | 18インチ | 20インチ | 24インチ | |
| 50mm | 65mm | 80mm | 100mm | 150mm | 200mm | 250mm | 300mm | 350mm | 400mm | 450mm | 500mm | 600mm | |||
| 150LB | 面と向かって | L1:RF | 203 | 216 | 241 | 292 | 406 | 495 | 622 | 698 | 787 | 914 | 978 | 978 | 1295 |
| L2:RTJ | 216 | 229 | 254 | 305 | 419 | 508 | 635 | 711 | 800 | 927 | 991 | 991 | 1308 | ||
| L3:BW | 203 | 216 | 241 | 292 | 406 | 495 | 622 | 698 | 787 | 914 | 978 | 978 | 1295 | ||
| ハンドホイールの直径(W) | 200 | 250 | 280 | 300 | 350 | 400 | 450 | 500 | - | - | - | - | - | ||
| 300LB | 面と向かって | L1:RF | 267 | 292 | 318 | 356 | 444 | 559 | 622 | 711 | 838 | 864 | 977 | 1016 | - |
| L2:RTJ | 283 | 308 | 333 | 371 | 460 | 575 | 638 | 727 | - | - | - | - | - | ||
| L3:BW | 267 | 292 | 318 | 356 | 444 | 559 | 622 | 711 | - | - | - | - | - | ||
| ハンドホイールの直径(W) | 200 | 250 | 280 | 350 | 450 | 550 | 600 | 600 | - | - | - | - | - | ||
| 600LB | 面と向かって | L1:RF | 292 | 330 | 356 | 432 | 559 | 660 | 787 | 838 | 889 | 991 | 1092 | - | - |
| L2:RTJ | 295 | 333 | 359 | 435 | 562 | 664 | 791 | 841 | 892 | 994 | 1095 | - | - | ||
| L3:BW | 292 | 330 | 356 | 432 | 559 | 660 | 787 | 838 | 889 | 991 | 1092 | - | - | ||
| ハンドホイールの直径(W) | 250 | 280 | 280 | 400 | 550 | 650 | - | - | - | - | - | - | - | ||
| 900LB | 面と向かって | L1:RF | 368 | 419 | 381 | 457 | 610 | 737 | 838 | 965 | - | - | - | - | - |
| L2:RTJ | 371 | 422 | 384 | 460 | 613 | 740 | 841 | 968 | - | - | - | - | - | ||
| L3:BW | 368 | 419 | 381 | 457 | 610 | 737 | 838 | 965 | - | - | - | - | - | ||
| ハンドホイールの直径(W) | 350 | 350 | 400 | 450 | 650 | 700 | - | - | - | - | - | - | - | ||
| 1500LB | 面と向かって | L1:RF | 368 | 419 | 470 | 546 | 705 | 832 | 991 | 1130 | - | - | - | - | - |
| L2:RTJ | 371 | 422 | 473 | 549 | 711 | 841 | 1000 | 1146 | - | - | - | - | - | ||
| L3:BW | 368 | 419 | 470 | 546 | 705 | 832 | 991 | 1130 | - | - | - | - | - | ||
| ハンドホイールの直径(W) | 350 | 400 | 450 | 460 | 610 | 610 | - | - | - | - | - | - | - | ||
| 2500LB | 面と向かって | L1:RF | 451 | 508 | 578 | 673 | 914 | 1022 | 1270 | - | - | - | - | - | - |
| L2:RTJ | 454 | 514 | 584 | 683 | 927 | 1038 | 1292 | - | - | - | - | - | - | ||
| L3:BW | 451 | 508 | 578 | 673 | 914 | 1022 | 1270 | - | - | - | - | - | - | ||
| ハンドホイールの直径(W) | 400 | 450 | 500 | 600 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | ||
新しい二相鋼グローブバルブの研究開発能力を向上させ、製品の製造から製品の作成に転換することが、中国の製造企業の競争力を強化する唯一の方法です。 市場競争で勝ちたいのであれば、競争優位を獲得するために、製品、コンセプト、サービス、その他の差別化などの新しい戦略を採用する必要があることを私たちは知っています。 私たちは、いくつかの企業によって認められ、支持されてきた、人を中心とした安全文化の構築に取り組んでいます。
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