1. 洗浄方法
配管内の溶接スラグ、錆、スラグなどにより、下部バルブカバーのスロットル、ガイド部、バランス穴が詰まったり、詰まりが生じたりして、バルブコア曲面やガイド面に歪みや傷が生じ、シール面にへこみが生じます。これは、新しいシステムの初期操作やオーバーホール後によく発生します。これが最も一般的な故障です。この場合、スラグを除去するために取り外して清掃する必要があります。シール面が損傷している場合は、研磨する必要があります。同時に、底部プラグを開いて、バランス穴から下部バルブカバーに落ちたスラグを洗い流し、配管を洗い流す必要があります。試運転の前に、調整弁を完全に開き、一定期間媒体を流してから、通常の操作に戻します。
2. 外部洗浄方式
通常のバルブを使用して沈殿しやすく、固体粒子を含む一部の媒体を調整する場合、スロットルとガイドで詰まることがよくあります。フラッシングガスと蒸気は、下部バルブカバーの底部プラグで外部に接続できます。バルブが詰まったり動かなくなったりした場合は、外部のガスまたは蒸気バルブを開いて、調整バルブを動かさずにフラッシング作業を完了し、バルブが正常に動作できるようにします。
3. パイプラインフィルタメソッドをインストールする
小径の調整弁、特に超小流量調整弁の場合、絞り隙間が非常に小さく、媒体にスラグが少しも混入してはいけません。この場合に詰まりが発生した場合は、媒体のスムーズな通過を確保するために、バルブの前のパイプラインにフィルターを設置するのが最善です。ポジショナーで使用される調整弁の場合、ポジショナーが正常に動作せず、ガス経路の絞りポートが詰まることが最も一般的な障害です。したがって、ポジショナーを使用する場合は、ガス源を適切に処理する必要があります。通常の方法は、ポジショナーの前のガス源パイプラインにエアフィルター減圧弁を設置することです。
4. スロットルギャップ法を増やす
媒体中の固体粒子や配管内に流れ込んだ溶接スラグや錆が絞り口を通過できず、詰まりや詰まりなどの障害を引き起こす場合は、代わりに大きな絞り隙間を持つ絞り片を使用することができます。絞り領域は窓開き、開放型バルブコア、スリーブです。絞り領域が円周方向に分散しているのではなく集中しているため、障害は簡単に解消されます。シングルシートバルブまたはダブルシートバルブの場合は、プランジャーバルブコアを「V」字型バルブコアに変更したり、スリーブバルブに変更したりできます。たとえば、化学工場にはダブルシートバルブがあり、頻繁に詰まりますが、スリーブバルブの使用を推奨すると、問題はすぐに解決されます。
5. 中洗浄法
媒体自体の洗浄エネルギーを利用して、沈殿しやすく詰まりやすいものを洗浄して取り除き、バルブの閉塞防止機能を向上させます。一般的な方法は、①フロークローズドタイプに変更する、②流線型のバルブボディを使用する、③最も洗浄が激しいポイントに絞りポートを配置することです。この方法を使用する場合は、絞り材の耐侵食性を向上させることに注意してください。
6. 直角法
直通は逆S字型の流れで、流路が複雑で、上下の空洞にデッドゾーンが多く、媒体が沈殿する場所を提供します。アングル接続では、媒体は90度のエルボを流れるようなもので、洗浄性能が良く、デッドゾーンが小さく、流線型に設計しやすいです。そのため、直通調節弁が少し詰まった場合は、アングル弁に変更できます。