1. 複座調整弁は開度が小さい状態では発振しやすいですか？
弁の構造によって決まる複座調整弁ではなぜ使用できないのでしょうか。 デュアル調整バルブには2つのバルブコアがあり、上部のバルブコアは流れ、下部のバルブコアは引き受けられ、調整バルブのバルブコアは流れの中にあり、安定性が優れています。 そのため、閉状態の小さな開度範囲で作動すると、バルブコアにショックが発生します。 したがって、調整弁の選定においては、小開度範囲での二人座調整弁の使用は避けなければなりません。
2. 二人座調整弁はカット弁として使用できますか?
ダブルシート調整弁のバルブコアは強力なバランス構造という利点があり、フロントバルブとリアバルブ間の電圧差を大きくすることができます。 2 つのシールを同時に良好に接触させることができないため、漏れ量が多くなります。 たとえツーシーターバルブによってスリーブの改良が進んだとしても、構造設計による限界を変えることはできません。